中國重汽集團(tuán)黨委書記、董事長馬純濟(jì)近日表示,中國重汽未來的出路在于國際化,下一步,中國重汽下大力氣做好海外市場,由過去簡單出售產(chǎn)品向產(chǎn)能合作、資源合作轉(zhuǎn)變,實(shí)現(xiàn)“中國重汽夢”。
十三五目標(biāo)強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新制造過程凸顯智能化
2016年是“十三五”發(fā)展規(guī)劃的開局之年,也是中國重汽的“改革創(chuàng)新提升”年。中國重汽2016年發(fā)展的基本目標(biāo)是:銷售整車16.2萬輛, 其中重卡10萬輛,輕卡6萬輛,客車2000輛,市場占有率力爭提高一個(gè)百分點(diǎn)。曼·T/C系列產(chǎn)品達(dá)到國際先進(jìn)水平;效益水平繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位。
馬純濟(jì)強(qiáng)調(diào),要完成這一目標(biāo),要踏踏實(shí)實(shí)做好三方面工作:首先,是在國際市場初步形成中國重汽品牌影響力;其次中國重汽的產(chǎn)品在要在智能化、新能源等方面達(dá)到世界先進(jìn)水平,第三,企業(yè)內(nèi)部要通過科學(xué)、智能化的管理,實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)制造業(yè)的先進(jìn)管理水平。
同時(shí)傳統(tǒng)國有企業(yè)要通過改革來實(shí)現(xiàn)體制創(chuàng)新。所以中國重汽在產(chǎn)品方面通過智能化改造,通過對新能源標(biāo)準(zhǔn)的貫徹,要在客車、中輕卡等產(chǎn)品方面有所 突破。還要在制造過程中突出智能化,通過智能化來提高中國重汽產(chǎn)品的制作水平、產(chǎn)品質(zhì)量,使質(zhì)量更加穩(wěn)定,信息更加準(zhǔn)確,車輛使用效率更高。
所以“智慧重汽”APP就應(yīng)運(yùn)而生,在“互聯(lián)網(wǎng) ”大背景下創(chuàng)立的“智慧重汽”平臺建造了“產(chǎn)品 服務(wù) 體驗(yàn)”的新模式,開創(chuàng)了商用車行業(yè)自行 建立電子商務(wù)平臺的先河。“智慧重汽”從配件做起,向整車以及售后服務(wù),車輛全生命周期,全過程管理積極的按照市場化要求進(jìn)行探索,未來希望能成為重卡行 業(yè)全球首個(gè)跨越國界的電商公司。
“中國重汽未來的出路在于國際化”
在國際市場競爭日趨嚴(yán)峻的情況下,中國重汽依然取得好成績,1-11月實(shí)現(xiàn)整車出口2.4萬輛,同比增長12.5%,連續(xù)十一年牢牢占據(jù)國內(nèi)重卡企業(yè)出口首位,中國重汽“國際市場新優(yōu)勢”正在形成。
馬純濟(jì)坦言,中國重汽未來的出路在于國際化,“十三五”發(fā)展規(guī)劃的重點(diǎn)也是國際化,而國際化水平的高低決定中國重汽的發(fā)展,把國際市場作為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略來看,每個(gè)階段都有不同,中國重汽現(xiàn)已從最初的探索、補(bǔ)充到現(xiàn)在成為非常重要的支撐部分。
所謂后來者居上,中國重汽從最初開始簡單的賣產(chǎn)品,到銷售、售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建立,直到現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)本地化發(fā)展,中國重汽的國際市場不斷變化和成長, 由過去的以第三世界國家為主的銷售目標(biāo)市場正逐步向發(fā)達(dá)國家穩(wěn)步前進(jìn),過去產(chǎn)品出口的國家主要是非洲、東南亞國家,但是隨著產(chǎn)品水平的提高,中國重汽出口 的產(chǎn)品從今年開始已經(jīng)走向澳大利亞、新西蘭、中東等發(fā)達(dá)國家。現(xiàn)在中國重汽境外有6個(gè)組裝廠,300多人常駐境外,上千個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。未來中國重汽出口海外 的銷量一定要超過二分之一,甚至更多。
下一步,中國重汽將下大力氣做好海外市場,發(fā)展當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)絡(luò)、并運(yùn)用當(dāng)?shù)氐膬?yōu)勢資源成為中國重汽的資源。2015年中央提出"一帶一路"的工作部署,中國重汽緊緊抓住這一歷史機(jī)遇,搭上這班順風(fēng)車,將中國重汽的產(chǎn)品、產(chǎn)能合作、創(chuàng)新管理模式、拓展到"一帶一路"沿線。
