都說中國重汽2016年商務大會看點多，有市場，有新品，還有“智慧重汽”等等。那么，首先我們就來看看重汽是如何分析2016年市場的。
2016年或止跌回穩
近日，多家金融機構預測，2015年國內GDP增速為7%左右。今年第二產業對GDP的貢獻率相對較少，以煤炭、鋼鐵為代表的大宗原材料產業發展緩慢，相應的貨運量維持在低位水平。11月份，中國制造業PMI采購經理指數為49.6%，比上月回落0.2個百分點。
中國重型汽車集團有限公司董事長、黨委書記馬純濟
可以說，一大波的經濟數據都處于下行階段，2015年市場跌入谷底。不過，值得注意的是，有兩個數據是增長的。一個是社會消費品零售總額前11月同比增長超過10%，繼續保持穩定較快增長的態勢;另一個是公路貨物運輸總量前11月同比去年增長6%。這兩個數據說明經濟結構調整的速度在加快，圍繞著“消費”進行的工作還在大力推進中。
正因為如此，重汽對2016年的預判要好于2015年。中國重汽集團有限公司董事長兼黨委書記馬純濟認為，2016年商用車市場整體需求預計會平穩增長，不會出現大起大落。
工程車下半年或有轉機 公路車仍是主要發力點
由于房地產、基建等固定資產投資十分低迷，2015年工程車遭遇滑鐵盧式大幅下滑，公路車銷售占比大幅提升。
據中汽協數據顯示，今年1-11月國內重卡銷量為50萬輛，同比下滑27%。據此數據，預計2015年全年重卡銷量在55萬輛左右。如果以實際上牌量計算，這一數據可能會縮水至40-45萬輛。
重汽斯太爾 D7B 340 渣土運輸車
中國重汽集團總經理蔡東分析說，往年，工程車與公路車的銷售比例一般在1:1，各占35%。而今年牽引車銷量占比大幅上升，從往年的30%多上升到50%左右;自卸車的占比大幅下滑至10%左右，其中攪拌車僅占5%。以重汽為例，其2015年的攪拌車銷量為5500輛，而2014年的銷量達到2萬余輛。
中國重汽集團總經理蔡東
雖然今年從上半年開始，國家批復投資建設的項目就一直持續不斷，今年前三季度，國家發改委共審批核準固定資產投資項目218個，總投資額超過1.8萬億元，但這一利好并未體現在重卡市場上。“以前國家宏觀經濟變化時，基本三個月的時間就能反應到重卡市場上;但今年到年底市場也沒有明顯好轉。
不過，這或許為2016年的工程車市場埋下了伏筆。
12月14日的中央政治局會議指出，2016年國家將保持有效投資，穩定房地產市場。蔡東認為，2016年的工程量會有變化，將逐步帶動工程車市場。“現在雖然項目開工量有所上升，但是目前的開工都屬于應付式的開工。不過，在明年的某個時間點，應該會有集中的開工，畢竟國家投了幾萬個億。”
重汽HOWO T5G 攪拌車
“對于2016年，有一種樂觀派認為，明年二季度會有一輪爆發式的井噴，另有一種樂觀派認為，到明年下半年自卸車會逐步有所起色。對于這兩種觀點，我比較認同第二個。”他認為，像今年3、4萬輛自卸車的市場容量，對于我國來說并不正常，因此這個數字會在2016年有所好轉;而市場回暖的信號，將從庫存車消耗開始。
相比較工程車的揪心，對于公路車，蔡東認為，2016年牽引車和載貨車仍是市場重點。牽引車市場仍將保持今年的發展態勢，即牽引車總銷量將保持在20萬輛左右，不會出現大幅變動，其中6×2車型的占比將保持現有份額或繼續上升。
