【中國卡車信息網(wǎng) 劉永濤】
環(huán)保對我國汽車排放不斷升級的要求從未如此迫切。
在穹頂之下霧霾肆虐的現(xiàn)實面前，加強環(huán)保推進節(jié)能減排已成為社會共識。與此相對應(yīng)，從2008年7月全面實施國三，到2013年7月全面實施國四，再到今年6月京五提前實施，我國近年來的汽車排放升級不斷提速。據(jù)悉，明年1月1日起，東部11省市將提前實施國五。
對于很多柴油發(fā)動機企業(yè)而言，排放升級意味著更多的研發(fā)投入和升級改造，意味著成本的增加和技術(shù)上的瓶頸，但對于一些掌握核心技術(shù)的優(yōu)秀企業(yè)而言，排放升級帶來的機遇遠遠大于挑戰(zhàn)，甚至?xí)从昃I繆、主動擁抱每次排放升級。玉柴就是其中突出的代表之一。日前，圍繞國五升級的話題，記者采訪了玉柴股份主管規(guī)劃、技術(shù)和質(zhì)量的譚貴榮副總裁。
新YC4E發(fā)動機
從滿足客戶需求到引導(dǎo)客戶需求
據(jù)介紹，明年1月1日起，玉柴將從銷售上全面切換主推國五產(chǎn)品，特別是在京津冀、珠三角、長三角等地區(qū)將只銷售國五產(chǎn)品，其他地區(qū)則將優(yōu)先銷售國五產(chǎn)品。這樣做的目的，一方面是為了配合和響應(yīng)國家相關(guān)政策法規(guī)的實施，另一方面，玉柴要主動引導(dǎo)客戶需求，在節(jié)能減排上擔(dān)當(dāng)起更多的社會責(zé)任。
眾所周知，在車用柴油發(fā)動機這樣一個買方主導(dǎo)的市場，生產(chǎn)企業(yè)卻要引導(dǎo)用戶使用排放標(biāo)準(zhǔn)更高的國五產(chǎn)品，這在很多人看來不免有些激進。一方面，從國內(nèi)歷次排放升級的實際市場表現(xiàn)來看，在排放升級前，都是上一級排放產(chǎn)品的銷售井噴期，也是發(fā)動機企業(yè)賺錢的黃金期;另一方面，提前在政策法規(guī)實施前大力銷售排放升級的產(chǎn)品，由于升級產(chǎn)品的售價相對上一級排放產(chǎn)品高，客戶多數(shù)會選擇觀望，無形中將增加企業(yè)經(jīng)營的風(fēng)險和市場拓展的難度。那么，玉柴意欲何為?
事實上，在排放升級方面，玉柴一直走在行業(yè)前列，總能做到領(lǐng)先一步，不僅表現(xiàn)為技術(shù)領(lǐng)先，產(chǎn)品應(yīng)用也領(lǐng)先。譚貴榮介紹，為了應(yīng)對國內(nèi)部分發(fā)達地區(qū)明年提前實施國五的需求，玉柴在全系列開發(fā)國五產(chǎn)品的同時，大力推進與各大汽車廠國五產(chǎn)品的配套開發(fā)工作。目前，玉柴全部國五產(chǎn)品的配套應(yīng)用都已成功實現(xiàn)，而且提前做好了生產(chǎn)準(zhǔn)備，針對關(guān)鍵的后處理系統(tǒng)已完成定型并做足了零部件儲備?？梢哉f，玉柴國五產(chǎn)品已為明年1月全面投放市場做好了充分的準(zhǔn)備。
6MK國5發(fā)動機
不僅如此，玉柴目前已開發(fā)出滿足歐六排放法規(guī)的產(chǎn)品，YC6L-60產(chǎn)品今年已批量生產(chǎn)并投放市場。特別是在北京市場，玉柴歐六發(fā)動機擊敗進口品牌，贏得北京公交集團的青睞，已投入八方達公司實地運營。譚貴榮說，明年，玉柴將全面啟動歐六產(chǎn)品的開發(fā)。目前，玉柴已經(jīng)規(guī)劃了從2.2升到13升排量的歐六產(chǎn)品，這些產(chǎn)品中既有采用最新技術(shù)進行全新開發(fā)的產(chǎn)品，也有在現(xiàn)有產(chǎn)品平臺上進行排放升級開發(fā)的產(chǎn)品，以進一步豐富產(chǎn)品線，從而充分滿足市場的個性化需求。
譚貴榮表示，玉柴明年不僅將圍繞歐六標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)產(chǎn)品，還將同時兼顧考慮北京第六階段排放標(biāo)準(zhǔn)的要求，力爭開發(fā)出同時滿足歐六和京六排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機產(chǎn)品。他指出，京六主要參考的是美國標(biāo)準(zhǔn)，與歐六最大的區(qū)別是低中速、低負荷運行為主的動態(tài)工況測試循環(huán)，這對發(fā)動機的環(huán)保性和經(jīng)濟性提出了更高的要求。而玉柴的歐六產(chǎn)品除了在排放方面得到提升外，在性能、品質(zhì)、維護保養(yǎng)周期等方面均會有明顯的提升。
堅持細分市場，做好客戶技術(shù)支持
做好產(chǎn)品技術(shù)準(zhǔn)備，只是制勝市場的關(guān)鍵一步。在產(chǎn)品市場應(yīng)用方面，也必須擁有核心競爭力。
譚貴榮表示，在產(chǎn)品應(yīng)用方面，玉柴一直堅持做好兩點：細分市場及客戶技術(shù)支持。為了服務(wù)產(chǎn)品應(yīng)用，玉柴把產(chǎn)品劃分為車機、通機、船電三大板塊，在各板塊里又根據(jù)應(yīng)用配套的不同，進一步進行產(chǎn)品細分?！氨热畿嚈C板塊，我們將產(chǎn)品繼續(xù)細分為客車和卡車，客車發(fā)動機又進一步細分為公路客車發(fā)動機和公交客車發(fā)動機，卡車發(fā)動機又進一步細分為道路卡車、工程車、牽引車等更具針對性的產(chǎn)品。對于每一個細分產(chǎn)品，我們在立項時就在結(jié)構(gòu)、配置、性能等方面提出差異化的要求，開發(fā)時也根據(jù)不同的細分需求做出特點，甚至從服務(wù)上都加以區(qū)分，以便充分滿足用戶的多樣化需求?！弊T貴榮說，在客戶技術(shù)支持方面，玉柴也有自己的特色及優(yōu)勢。玉柴早在1995年就建立了獨立的應(yīng)用開發(fā)部門，目前單單從事應(yīng)用開發(fā)的工程技術(shù)人員就達近200人。為了及時對接客戶，大量的應(yīng)用工程師被長期派駐在主要的主機廠進行技術(shù)對接，使玉柴對客戶的需求總能及時有效地予以滿足。
譚貴榮特別提到，玉柴歐六發(fā)動機之所以能在北京市場擊敗對手，獲得北京公交集團的青睞，主要原因在于：一是玉柴歐六產(chǎn)品在排放、品質(zhì)等方面過得硬;二是玉柴國四、國五產(chǎn)品在北京市場使用多年，特別是配套玉柴產(chǎn)品的汽車承擔(dān)了多次重大活動的交通保障任務(wù)，且沒有出現(xiàn)任何問題，讓用戶對使用玉柴產(chǎn)品信得過;三是玉柴在北京市場有一支技術(shù)精湛的專業(yè)服務(wù)隊伍，并有完備的配件中心，相比競爭對手服務(wù)更周到、更到位、更快捷。
同步升級質(zhì)量，提高產(chǎn)品的一致性
發(fā)動機的排放升級，對于產(chǎn)品一致性、質(zhì)量控制的要求更高，同時也是產(chǎn)品質(zhì)量的一次升級。
為此，玉柴在產(chǎn)品開發(fā)時就定義：產(chǎn)品的排放升級，必須同時對產(chǎn)品的質(zhì)量進行升級?！霸诋a(chǎn)品開發(fā)階段，我們就通過開展DFMEA活動、嚴格執(zhí)行新產(chǎn)品開發(fā)流程，以及苛刻的產(chǎn)品驗證手段，開發(fā)出性能、品質(zhì)雙佳的產(chǎn)品。”譚貴榮介紹，隨著排放的不斷升級，社會對于排放一致性的要求更高，玉柴主要從六大方面入手來提高產(chǎn)品的一致性：一是在產(chǎn)品開發(fā)完成后輸出產(chǎn)品一致性的控制要求文件，明確重點控制的零部件及要求;二是在產(chǎn)品過程開發(fā)階段，玉柴會對照控制要求組織兩輪一致性驗證，檢驗控制措施是否能保證產(chǎn)品的一致性要求;三是對零部件質(zhì)量進行控制，嚴格執(zhí)行不合格品不能回用裝機的規(guī)定;四是嚴格貫徹裝配工藝;五是加強生產(chǎn)線的在線監(jiān)測手段，比如增加生產(chǎn)系統(tǒng)的性能、排放測試設(shè)備;六是推行有效的質(zhì)量監(jiān)督機制，玉柴質(zhì)量部會定期和不定期對各系列產(chǎn)品進行性能、排放抽查，并監(jiān)控產(chǎn)品質(zhì)量的情況。
他還舉例說，今年年初，玉柴在《發(fā)動機排放一致性控制》項目中提出“在新品性能開發(fā)管理中增加發(fā)動機排放達標(biāo)裕度按10%的控制要求”和“YC6L電控共軌機標(biāo)定功率落在±3%的比例≥85%”等兩項挑戰(zhàn)性目標(biāo)。經(jīng)過一系列攻關(guān)改進，玉柴12月抽查了8臺新品發(fā)動機的達標(biāo)裕度，結(jié)果顯示均達標(biāo)。同時，YC6L電控共軌機標(biāo)定功率落在±3%的比例，也由今年3月份的64.7%提升到12月份的86.5%，最好的L64E1機型則提升到95%。
譚貴榮強調(diào)，玉柴之所以領(lǐng)先同行，就在于玉柴有完善的一致性控制技術(shù)要求，有技術(shù)先進、數(shù)量眾多的檢測設(shè)備，能確保實現(xiàn)產(chǎn)品關(guān)鍵參數(shù)的在線檢測，同時，玉柴有一群熱心于產(chǎn)品質(zhì)量提高、責(zé)任心強的工程技術(shù)人員。
業(yè)內(nèi)人士評價，從國一到國五乃至未來的國六，每次排放升級，玉柴都走在行業(yè)前列，可謂實現(xiàn)了步步領(lǐng)先。而且，尤為可貴的是，每次玉柴都會在法規(guī)正式實施之前，主動引導(dǎo)客戶需求，積極擔(dān)當(dāng)企業(yè)的社會責(zé)任，為推進節(jié)能環(huán)保事業(yè)不遺余力。也正因此，成就了玉柴領(lǐng)先的市場地位和難以復(fù)制的龍頭風(fēng)范。
