中國重汽B版 T7H-6×4牽引車——干線之星近日正式對外發布。該車一經推出，便引起重卡市場關注，短短的十幾天就已售出上百輛。在今年重卡市場不景氣的情況下，中國重汽B版T7H在逆境中引爆市場。
■專項打造 定位干線物流
“B版T7H-6×4牽引車是中國重汽專門研發生產的用于標載干線物流運輸的產品，是在T7H基礎上加以優化、改造而成，專門針對干線物流及危化品運輸量身打造的一款長途運輸車型。”在接受《中國汽車報》記者采訪時，中國重汽集團銷售部HOWO品牌部經理李炳志介紹，“這款車型中一類適用于石油、天然氣及各種化工原料、煙花爆竹等易燃易爆類危險貨物運輸;另一類適用于日用品、快遞、工業原材料、集裝箱、轎運等長途標載貨物運輸?！?/P>
李炳志告訴記者，中國重汽對?；芳案删€運輸做了深入分析，最終為這類細分市場車型提供了更加優化的產品。“為了讓用戶創造更大的價值，中國重汽針對?；芳皹溯d干線物流行業特點專項定制，使B版6×4高地板、高頂牽引車自重控制在8.3~8.5噸，有利于實現整車載重最大化?！崩畋具M一步向記者介紹說，“目前，在市場上同等配置的卡車中，B版T7H的輕量化已遙遙領先于同類競品?！?/P>
■調整結構 完善T系產品線
在李炳志看來，中國重汽此次推出B 版T7H，是產品結構調整的又一重大成果。
李炳志表示，經過去年產品結構調整的攻堅階段，中國重汽2015年的產品布局已實現巨大成功，從單一的重型汽車，逐步向重、中、輕、客、特全系列商用車轉變。產品結構現在處于比較均衡的狀態，工程車約占40%，公路車約占40%，專用車約占20%。此次B版T7H牽引車的推出，是中國重汽布局公路車市場的重大舉措，使T系產品線更加完善。
據介紹，截至目前，在中國重汽T系車型中，已實現T7H輕量化版(B版)、一版、五版、準大件運輸版等產品線布局，為繼續擴大其在公路車和牽引車市場的競爭力增添了籌碼。
■精心打造 初出茅廬受追捧
定位于專項物流的B版T7H，是專門針對干線運輸開發的車型。李炳志告訴記者，該車在快速、高效、舒適、節能、安全、智能上都有不俗的表現。
據悉，B版T7H 牽引車采用大功率、大扭矩發動機與小速比驅動橋有效結合，經濟時速為80~110公里，并采用國際先進的整車匹配技術。配裝采用德國曼技術的大功率、大扭矩、低油耗MC11發動機，同時配合中國重汽獨有的“智慧重汽、油我掌控”系統，可最大限度降低油耗。
在安全方面，B版T7H滿足嚴格的瑞典碰撞法規，該法規指標高于歐洲標準，采用安全的前盤后鼓制動形式、歐洲經典四回路制動系統+VOSS快插接頭，以及EVB排氣制動系統，各項制動指標都達到國際一流水平。
在長途運輸中，整車舒適性對駕駛員的安全、高效駕駛起到很重要的作用。為此，B版T7H牽引車采用高地板、高頂駕駛室，內部高度達到1.93米，主、副駕駛席之間無障礙通行，超寬臥鋪設計，更有超大儲物柜。
另外，結合德國大陸馬牌新款空氣懸掛座椅(帶靠背腰部氣囊、靠背中上部調節裝置、司機座椅帶扶手)，氣囊可自動調節高度，減輕駕駛員疲勞強度，大大提高整車的駕乘舒適性。同時，帶橫向穩定裝置的4點懸浮駕駛室，在提高整車穩定性的同時大幅降低傳遞到駕駛室的震動，使駕乘人員免受顛簸之苦。
中國重汽“智能通”系統，基于可靠的硬件系統和強大的后臺服務器，通過移動網絡運營商實現網絡終端對車輛及車隊運行狀態進行管理，使其運營更高效，運營成本進一步降低。目前，B版T7H受到各地物流用戶的關注，前來看車、咨詢的人絡繹不絕。李炳志告訴記者，2016年，T系列產品的目標是實現銷量翻番。
