今早9:30開盤，中國股市殺出一匹黑馬，中國重汽(000951)開盤報16.75元，高開后，僅11分鐘，漲10.03%報17.99元，封上漲停板。
這結果讓今早看盤的小伙伴們都驚呆了!!!
中國重汽這是有什么大事要發生?答案就在昨日(12月2日)晚間，中國重汽發布的一則公告里。
漲停原因揭秘
中國重汽(000951)，于昨日(12月2日)晚間發布公告，公司控股股東及其一致行為人的部分董事及高管人員分別于 2015 年 12 月1 日和 12 月 2 日以自有資金通過深圳證券交易所證券交易系統購買公司股票計74.37萬股，占目前公司總股本的 0.1773%，成交價格在15.64 元-16.39 元之間。
以上人員中包含公司董事、董事長于有德先生及公司董事宋其東，二人合計買入14.87萬股，另有8名董監高人士合計買入59.5萬股。
除了于有德和宋其東之外，其他增持的8名董監高人士究竟是何許人也?在昨晚，中國重汽發布的增持公告上做了詳盡披露。
背后目的：穩定大局
看了中國重汽發布的公告，大家想必已經明了!這次增持是中國重汽公司領導人的自主行為，是中國重汽(香港)有限公司執行董事馬純濟率公司領導班子，掏自己腰包增持自己公司股票。而且，上述增持人員還做出承諾，自購買之日起未來六個月內不減持本次增持的公司股票。
中國重汽領導高層們，此次大力增持背后的目的，其實就是為了向外界傳達一個事實，即中國重汽大局仍定，領導班子成員對自己的經營有信心，公司領導對中國重汽未來發展更有信心!
經濟大環境導致國內卡車行業跌入寒冬，身處其中的中國重汽，不可避免也會受到牽連，雖說重汽領導們是自掏腰包支持自己家事業，但是既然他們都有信心增持，何不靜觀它的改變呢?
如果這還不能夠說服你?可以看看今年中國重汽的改變，可能更客觀。
2015年，中國重汽產品結構一直在調整優化，調整過后，中國重汽的產品結構已經達到合理水平。目前，自卸車銷量占比不到40%，公路車接近40%，專用車(只要占自卸和攪拌)占20%左右。
中國重汽也由過去單一的重型產品發展到現在的重、中、輕、客、特權系列商務車，高端、中高端、經濟型重型卡車產品均有明顯優勢。
于有德指出，目前，中國重汽已經形成包括整車、關鍵總成、關鍵零部件在內的完整的、更加科學合理的產業布局，發動機、車橋、變速箱等核心零部件全部實現資質，既有技術優勢，又有成本優勢，成為盈利的重要保障。
產品調整到位以后，2016年，中國重汽將繼續引領高端化路線，在保持其在自卸車市場優勢的基礎上，繼續擴大其在公路車和牽引車市場的影響力。而隨著五平臺技術的成熟和產品的完善，中重輕卡這一盤棋將形成合圍之勢。
此外，盡管遭遇世界經濟復蘇乏力等不利因素影響，今年以來中國重汽整車出口逆勢上揚，1-10月份出口量達到2.2萬輛，超過去年2.1萬輛的出口訂單數量，同比增長27%，連續11年位居國內重卡行業出口量第一。
由此也可以解釋，為何此次中國重汽領導們會有如此信心增持自己的股票了。
后市有望走強
對于今日中國重汽股票的強勢表現，證券投資機構以及金融媒體對其后市表現也做出了自己的預測。
《同花順》：分析該股(中國重汽000951)今日強勢漲停，突破前期壓力位，后市有望繼續走強。
《金融界》：近三個月內，該股(中國重汽000951)的關注度高于行業內的其他62家公司，排名第65。近三個月，共有1家機構發布了4篇關于該股的研究報告，該股綜合評級為增持，維持前期評級。
