11月25日，第八屆中國國際卡車節油大賽頒獎典禮在京舉行。
本次大賽，聯合卡車派出了旗下新U系480馬力6×4牽引車參賽，該款聯合卡車搭載著玉柴聯合動力6K12 480馬力發動機，憑借領先的低速大扭矩發動機+小速比動力鏈的配置策略，最終以百公里油耗31.98升的優異成績收獲了“6×4牽引車470-490馬力組節油冠軍”和“物流電商快遞滿意車型獎”兩項大獎。至此，聯合卡車攜手聯合動力連續三年蟬聯6×4牽引車組節油冠軍!
早在第六屆節油大賽的比賽中，裝配玉柴發動機的聯合卡車K12 U420牽引車曾經艷驚全場，以絕對優勢拿下該組別的節油冠軍，并于去年成功衛冕。
今年的新U系480馬力6×4牽引車受命參賽，動力性方面，新U系480馬力6×4牽引車搭載的聯合動力6K12 480馬力發動機是國內同功率段扭矩最大的柴油動力，動力強，加速快，爬坡能少2個檔位，一步到位解決“小馬拉大車”的行業難題;經濟性方面，186g/kW·h的最低油耗率，領先行業水平;安全性方面，為保證制動性能的穩定性和使用的可靠性，6K12發動機采用了世界上先進的壓縮釋放式缸內制動技術，選用進口JACOBS品牌;同時，6K12發動機采用美國通用航空發動機的RG可靠性增長技術，并進行了5000小時強化考核，采用四點懸浮的結構設計能有效減少碰撞對駕駛員造成的傷害，絕對的安全可靠。
軟硬結合 打造節油精品
近年來，隨著國內物流市場的高速發展，用戶對車輛的要求越來越高。面對“既要馬兒快快跑，又要馬兒少吃草”的技術難題，聯合卡車堅持低速大扭矩發動機+小速比動力鏈的配置策略，既滿足用戶多拉快跑的需求，又使得整車更加節油。
“奪取節能冠軍并非我們的目的，而是一種堅持節能減排發展路線的造車態度。”杜仲在接受采訪時坦言。一直以來，聯合動力和聯合卡車都致力于為用戶提供高效、節能的運輸解決方案，始終堅持低速大扭矩+小速比動力鏈思路，不斷改進并完善發動機性能，緊盯公路運輸條件和車流速度的現狀與發展趨勢，用最好的產品和最完善的服務回饋廣大用戶。
