11月2日，第十四屆中國國際內燃機及零部件展覽會在北京國家會議中心舉行。雖然商用車市場遇冷，今年參展企業和人氣均不如往年，但玉柴精品機器的驚艷亮相，給稍顯平淡的內燃機展增添了一抹亮色。
精品齊聚 專用車動力更吸睛
本次展會，玉柴攜YC6L330-60、YC6MK375N-50、YC6A270、YC6TD等10款主流機型參展。在所有參展產品中，既有傳統重型氣體機精品YC6MK375N-50，也有滿足歐六排放標準的YC6L330-60，還有YC4EGN、YC4FAN等新品上市，可以說產品全面涵蓋了卡車、客車、船舶、發電、工程、專用車等主要板塊，集中展現了玉柴產品在市場的強大競爭力。
其中，全新YC6A270—50專用車版國5柴油機屬于首次亮相，格外吸引眼球。據玉柴股份銷售公司副總經理黃毅介紹，排放達到國五的YC6A270發動機是為專用車市場量身打造的產品，主要服務于現代化城市建設。
而之所以開發針對專用車市場的產品，黃毅指出：“隨著城鎮化步伐加快、人力成本不斷提升以及環境治理的常態化，專用車越來越受到大眾推崇，而且這兩年該市場也一直保持30%的增長速度。為此，玉柴在2014年成立了專用車動力營銷部，根據專用車市場進行針對性開發。”
YC6A270專用車動力就是其最新打造的產品。據了解，該產品是玉柴與德國FEV聯合設計開發，產品可靠性與節油性均達到高水準。“原先的YC6A系列發動機多配套在卡、客車、工程機械等領域，可靠品質及優秀的節油性能已得到用戶充分認可。”黃毅說。
雖然擁有品質卓越的產品，但目前環衛車動力、攪拌車動力、起重機動力等專用車領域卻均被某一兩個品牌占據，玉柴產品想要切入，難度可想而知。不過，在玉柴看來，這個市場依然蘊藏著巨大的機遇。“如今，中國專用車市場快速發展，產品也逐漸多樣化、細分化、高端化。另外，天津爆炸案發生后，國家對危化品運輸和儲存的監管也更加嚴格，專用車的品質要求越來越高，以前低端和拼裝的產品將逐步被淘汰，這對我們而言是很大的機遇。”黃毅說。
不斷地潛心研發以及對市場的充分認知，使玉柴逐漸得到了整車廠的認可。據介紹，目前玉柴已經與主流的整車廠家，如三一重工、徐工、中聯重科等形成了合作關系。
展會上，排放達到歐六的YC6L330機同樣受到熱捧。據了解，該產品是我國首臺滿足歐六排放法規的車用柴油機。它集成55項專利技術，具有低能耗、清潔環保的優勢，堪稱我國發動機史上的又一座里程碑。“經過幾年的準備及市場考驗，YC6L330更加適應了市場的需求。如今，裝配該款發動機的客車已在北汽福田歐輝客車入庫，即將交付北京八方達公交，將于近期正式投入運營。”玉柴股份銷售公司車機開發部副經理譚雪峰表示。
YC4FAN
新品氣體機亮相 填補市場空白
本次展會，玉柴還有兩款重點推介產品，分別是YC4FAN和YC4EGN新品天然氣發動機。這兩款氣體機的推出，不僅補全了玉柴的天然氣發動機產品型譜，而且填補了國內高端輕型氣體機的空白。
“目前在3升排量的發動機中，行業內還缺少一款性能穩定、質量可靠的產品。為此，玉柴通過三年潛心研發，推出了YC4FAN發動機。”玉柴銷售公司車機開發部副經理譚雪峰表示，為了保證這款產品擁有強大的動力性和經濟性，YC4FAN發動機的壓縮比已高達12:1(行業最高)。同時，小渦流比缸蓋的使用，使YC4FAN發動機的動力性和響應性得到大幅提升。另外，通過對增壓器的優化，讓YC4FAN的低速動力性和低速扭矩可以與同排量的柴油機媲美。
而另一款YC4EGN的最大賣點在于其彌補了160馬力這款市場的空缺。譚雪峰介紹說：“目前氣體機市場上，140馬力和180馬力段產品比較多，但唯獨160馬力是個斷檔。YC4EGN氣體機的推出，將滿足用戶對不同馬力段產品的需求。
YC4EGN
更值得一提的是，由于玉柴有著多年的電控系統開發經驗，使這兩款產品的開發策略實現完全自主。“這種能力能夠充分運用在用戶針對性開發上，滿足用戶更高要求，這也是其他競爭對手不具備的優勢。”譚雪峰表示。
不過，目前天然氣客車遇冷是個不爭的事實，玉柴為何要在這時主推天然氣動力呢?
黃毅解釋說：“雖然從短期來看，隨著油價的不斷下調，天然氣的優勢不是非常明顯，但是我們依然看好天然氣未來的發展，其清潔能源的屬性加上用戶對環保動力的需求，天然氣客車的發展趨勢還是非常看好的，可以說，我們更加著眼于未來。”
新一代新能源動力，更加可靠節油
本屆展會上，玉柴還帶來了目前正在熱銷的玉柴第二代混合動力發動機。據黃毅介紹，該款產品是第一代混合動力系統的升級產品，在節油率、可靠性方面更具優勢。
“二代插電式并聯混合動力系統采用了發動機+離合器+電機+AMT單軸并聯結構設計，結構緊湊、強度高、質量輕。另外，我們還與競品進行過對比，在系統和結構相同的情況下，玉柴二代插電式混合動力系統具有扭矩大、節油率高的特點。”黃毅告訴記者，二代插電式并聯混合動力系統已經得到了用戶的青睞，近期收獲了哈爾濱公交200多臺訂單。
事實上，無論是插電式混合動力還是天然氣發動機，玉柴在新能源和清潔能源領域已經碩果累累。今后在新能源發展之路上，玉柴也定將不斷前行。
