由交通運輸部和深圳市人民政府聯(lián)合主辦第十屆中國(深圳)國際物流與交通運輸博覽會(簡稱物博會)10月14-16日在深圳會展中心舉辦。本屆物博會吸引了慶鈴五十鈴、江鈴、東風(fēng)汽車、南京依維柯，在此并沒有見到重卡廠家的身影。不過令人感到意外的是新能源車企倒不少，包括有比亞迪、北汽新能源、東風(fēng)特汽、五洲龍、陸地方舟、瑞馳6大品牌，成為本屆物博會的最大亮點。
國補+地補1千瓦達(dá)4000元 優(yōu)惠政策有利于民
隨著政府大力推廣新能源汽車，提倡綠色環(huán)保、低碳出行的環(huán)保理念深入民心，再加上國家補貼和當(dāng)?shù)匮a貼力度較大，無疑給新能源汽車企業(yè)帶來了嶄新的市場，這些純電動車也很有可能會成為未來城市配送的重頭兵。
可能大家對這個補貼方式可能不是很清楚，簡單來說就是按照電池的容量來進(jìn)行補貼。就拿下方比亞迪T3純電動車的價格來說，報價為25.5萬，配備42.9千瓦的電池。如果按照國家補貼方式就是1千瓦補貼1800元-2000元左右，深圳當(dāng)?shù)卣a貼也為國家的1：1，也是1千瓦為1800元-2000元，那么25.5萬一臺車國補加上地補最高可優(yōu)惠到15.5萬，最終一臺車的價格是在10萬元左右。
6大品牌 你我爭相斗艷誰最耐“久”
在新能源領(lǐng)域耕耘多年的比亞迪在展會共展了三款新能源車，有比亞迪T3微面、新能源叉車和客車C9。其中這款微面T3當(dāng)天就吸引了會場觀眾們的試乘試駕。其中動力總成方面采用了比亞迪磷酸鐵鋰電池，電量達(dá)42.9kwh，充滿電后的續(xù)航里程在250公里左右。提供兩種充電模式，快充只需65分鐘，慢充為6個小時。不過此次并沒有展出T5輕卡、T7中卡兩款新能源物流用車。
五洲龍作為全國最早從事新能源客車研發(fā)與制造的深圳本土企業(yè)，創(chuàng)業(yè)二十多年來深耕沃土，已經(jīng)在深圳累計投放四千多輛各類新能源客車。憑借電機、電控、電池的天然優(yōu)勢條件，于去年才正式進(jìn)入新能源專用車。在此次的物博會上五洲龍攜旗下兩款長6米、短4米軸距物流用車前來參展，采用永磁同步電機最大功率可達(dá)峰值60kw/5000rpm，最大扭矩峰值320N.M，滿載貨物時續(xù)航里程高達(dá)150公里。充電方式也為快、慢兩種模式，慢充充滿為6-8個小時左右，快充為1小時。
其中，此次展會的其他品牌新能源均展出的都均為新能源微面電動車，只有唯一一家東風(fēng)特汽展出了輕卡新能源純電動車型。據(jù)悉，由東風(fēng)特汽公司提供的底盤，沃特瑪提供的電池，深圳民富沃能經(jīng)銷的純電動車在此次展會上共展出了多款車型，包括新能源東風(fēng)特汽微面、新能源特汽輕卡和移動補電專用車。
與傳統(tǒng)的燃油車輛相比，純電動車憑借其綜合運營成本低的優(yōu)勢，可以有效降低配送成本的同時為用戶帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益。雖然目前純電車的購置成本相對較高，但是按綜合電費和維修成本上來看明顯純電動車更有優(yōu)勢，所以在使用成本上要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)車輛。
此次吸引了眾多新能源品牌過來參展，成為了本屆物博會的最大亮點。這些新能源電動車型經(jīng)過多年的發(fā)展，在技術(shù)上已經(jīng)逐步向成熟，而且加上國家新能源推廣政策的帶動下，新能源汽車將是未來的一種發(fā)展趨勢。
