德國(guó)曼恩對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的探索自2000年開(kāi)始一直不曾停下，對(duì)于智能化技術(shù)的應(yīng)用也更加的嫻熟。2015年9月10日曼恩車聯(lián)網(wǎng)正式在中國(guó)上市，在上市發(fā)布會(huì)后記者采訪了曼恩中國(guó)區(qū)總裁Thilo Halter先生。
● 實(shí)地調(diào)研 曼恩車聯(lián)網(wǎng)更符合中國(guó)國(guó)情
Thilo Halter先生稱，曼恩車聯(lián)網(wǎng)在歐洲經(jīng)過(guò)了多年的使用，是一款成熟的產(chǎn)品，而且切實(shí)的為用戶省了不少錢，曼恩的客戶們也很愿意使用這些功能。
中國(guó)不同于歐洲有著自己的國(guó)情，曼恩并沒(méi)有把歐洲標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)壓給中國(guó)物流企業(yè)。曼恩的工作人員花費(fèi)了三年時(shí)間，走訪了曼恩的在中國(guó)的大小客戶，基于實(shí)際案例進(jìn)行開(kāi)發(fā)，最終為中國(guó)用戶量身定制了這款車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。它是第一款歐洲標(biāo)準(zhǔn)和中國(guó)情相結(jié)合的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。
● 不僅僅是監(jiān)控 曼恩車聯(lián)網(wǎng)著力提供各項(xiàng)管理功能
曼恩車聯(lián)網(wǎng)立志打破國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)現(xiàn)有的規(guī)則，不僅僅是提供車輛監(jiān)控，油耗統(tǒng)計(jì)等簡(jiǎn)單的功能，更是為物流企業(yè)提供了諸如駕駛員評(píng)分、駕駛員薪水考核、車輛調(diào)度、車輛信息與物流網(wǎng)的對(duì)接，業(yè)務(wù)管理、預(yù)防性維修保養(yǎng)等管理功能。
在油耗管理方面，曼恩車聯(lián)網(wǎng)擁有自己的優(yōu)勢(shì)，一般車聯(lián)網(wǎng)都是通過(guò)車載電腦讀取發(fā)動(dòng)機(jī)信息，它卻可以直接讀取曼恩品牌車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)的信息，讓信息更準(zhǔn)確更詳細(xì)。它可以記錄發(fā)動(dòng)機(jī)起步、加速、制動(dòng)等各階段的油耗，從而告知管理者和駕駛員在哪些方面需要改進(jìn)。
在歐洲車隊(duì)管理者將曼恩車聯(lián)網(wǎng)和Profi-Drive高效駕駛培訓(xùn)結(jié)合使用后，可以為車隊(duì)平均提升燃油經(jīng)濟(jì)性15%。在中國(guó)曼恩將同樣為駕駛員提供高效駕駛培訓(xùn)的遠(yuǎn)程教學(xué)。
通過(guò)駕駛員行為評(píng)分系統(tǒng)，客戶可以根據(jù)曼恩車聯(lián)網(wǎng)提供的多種標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合自己的實(shí)際路線和載貨情況給每個(gè)司機(jī)打分，這也可以當(dāng)成司機(jī)薪水考核的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，讓司機(jī)更清楚的知道哪些方面需要改善。針對(duì)不同的使用情況，客戶可以自主調(diào)整各項(xiàng)目的分值，確保評(píng)分的公正性。在交車時(shí)，曼恩的專家會(huì)根據(jù)線路和載貨情況，預(yù)先設(shè)計(jì)相關(guān)打分項(xiàng)目。
對(duì)于物流公司而言，車輛只有在運(yùn)營(yíng)時(shí)才能創(chuàng)造價(jià)值，如何減少車輛的停運(yùn)時(shí)間是困擾國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的一個(gè)難題。曼恩車聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)輸管理功能可以實(shí)現(xiàn)車輛調(diào)度的合理性，提高正點(diǎn)發(fā)車率，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)預(yù)留了和大物流公司信息對(duì)接的接口，可以讓大的物流公司實(shí)時(shí)的了解車隊(duì)車輛的運(yùn)行狀況。
● 多年實(shí)踐 曼恩保證車聯(lián)網(wǎng)能真省錢
hilo Halter先生表示，現(xiàn)在有很多車都是出了問(wèn)題后采取維修保養(yǎng)，這個(gè)想法其實(shí)很不科學(xué)。定時(shí)保養(yǎng)是減少車輛故障，提高運(yùn)營(yíng)時(shí)間的不二選擇。曼恩車聯(lián)網(wǎng)可以幫助車輛進(jìn)行預(yù)防性維修保養(yǎng)，比如5000公里要去保養(yǎng)，系統(tǒng)會(huì)通知到管理者和司機(jī)，通知服務(wù)站和經(jīng)銷商提前準(zhǔn)備，司機(jī)到服務(wù)站后，可以快速有效的進(jìn)行保養(yǎng)。客戶可以對(duì)服務(wù)站和經(jīng)銷商的服務(wù)和收費(fèi)在車聯(lián)網(wǎng)上做評(píng)價(jià)。減少車輛故障，提高運(yùn)營(yíng)時(shí)間。
再談到曼恩的車聯(lián)網(wǎng)兼容性問(wèn)題時(shí)，hilo Halter先生車表示如果車隊(duì)已經(jīng)在使用其他的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，曼恩的車聯(lián)網(wǎng)完全可以與之兼容并存，即使是其他進(jìn)口品牌的車輛也能使用曼恩車聯(lián)網(wǎng)。關(guān)于曼恩車聯(lián)網(wǎng)的APP化，則是現(xiàn)階段的努力方向，正在研發(fā)當(dāng)中。
談到具體收費(fèi)時(shí)，hilo Halter先生車保證車聯(lián)網(wǎng)1元的收費(fèi)能給客戶帶來(lái)2元3元以及更高的收益。曼恩車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)服務(wù)是免費(fèi)的，升級(jí)服務(wù)則是收費(fèi)的，而且在客戶購(gòu)車之后，曼恩會(huì)為客戶、管理人員、司機(jī)提供車聯(lián)網(wǎng)的使用培訓(xùn)，讓他們切實(shí)了解到曼恩車聯(lián)網(wǎng)的功能和優(yōu)點(diǎn)。
● 編后語(yǔ)
國(guó)內(nèi)車輛網(wǎng)相當(dāng)程度上還是基于北斗GPS，國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展時(shí)間比較短，還不夠成熟，無(wú)法解決物流企業(yè)實(shí)際遇到的許多問(wèn)題。對(duì)于曼恩車聯(lián)網(wǎng)能否在中國(guó)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟Thilo Halter先生很有自信，他認(rèn)為這款曼恩車聯(lián)網(wǎng)作為歐洲版的升級(jí)產(chǎn)品，貼合中國(guó)國(guó)情研發(fā)，能切實(shí)解決中國(guó)物流企業(yè)的問(wèn)題，作為一個(gè)雙贏的選擇，它的前景光明。
