8月24日，經(jīng)交通運(yùn)輸部批復(fù)同意，由廣東省交通運(yùn)輸廳、廣州市番禺區(qū)人民政府聯(lián)合舉辦的2015中國(小谷圍)“互聯(lián)網(wǎng)+”運(yùn)輸服務(wù)創(chuàng)客大賽(簡稱“大賽”)正式啟動，下面是廣東省交通運(yùn)輸廳副廳長、大賽組委會主任劉曉華在大賽上的講話。
廣東省交通運(yùn)輸廳副廳長、大賽組委會主任劉曉華
尊敬的各位來賓、女士們，先生們，追逐“互聯(lián)網(wǎng)+”夢想的朋友們：
上午好!
首先，請?jiān)试S我代表廣東省交通運(yùn)輸廳歡迎大家蒞臨小谷圍，共同見證中國互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)輸大戲新幕徐徐開啟。
眾所周知，由互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)行業(yè)合力形成的勁風(fēng)，正在成為中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的新驅(qū)動力。以消費(fèi)為主體的黑洞，正在從里到外影響包括交通、物流等在內(nèi)的眾多領(lǐng)域。在交通運(yùn)輸部指導(dǎo)下，廣東省交通運(yùn)輸廳和廣州市番禺區(qū)人民政府以行業(yè)管理優(yōu)勢和政府組織優(yōu)勢為基礎(chǔ)，會聚各方力量，聯(lián)袂主辦國內(nèi)首個(gè)垂直行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)客大賽，這是我們共同貫徹實(shí)施國家“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的重要舉措，是推動行業(yè)轉(zhuǎn)型升級和培育垂直產(chǎn)業(yè)體系的工作創(chuàng)新。
目前，我省已建成6280公里高速公路和21萬公里普通公路組成的廣東公路網(wǎng)，1.2萬公里的內(nèi)河航道網(wǎng)，國際航運(yùn)班線271條，包括1100公里高鐵和珠三角城際鐵路在內(nèi)的3600公里鐵路網(wǎng)，14個(gè)沿海港口、5個(gè)內(nèi)河主要港口、八個(gè)民用機(jī)場以及廣州南站、深圳北站等一批綜合運(yùn)輸樞紐，初步形成國際化、一體化綜合交通運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。為全省1300萬輛民用汽車，超100萬輛營運(yùn)汽車提供服務(wù);全省高速公路日車流量達(dá)308萬輛次，每天全球各地有超過14萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱進(jìn)出廣東港口。城鄉(xiāng)公共交通每天運(yùn)送旅客超過4100萬人次，運(yùn)送貨物950萬噸，發(fā)送郵件快遞920萬件。
由此可見，交通運(yùn)輸網(wǎng)已然成為與百姓生活最息息相關(guān)的龐大線下網(wǎng)絡(luò)，而互聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)線上網(wǎng)絡(luò)，二者的結(jié)合，無疑將產(chǎn)生核裂變的巨能量，進(jìn)一步改變我們的生活和行業(yè)的生態(tài)。網(wǎng)絡(luò)專車、物流供應(yīng)鏈等的普及便是例證，但他們還只是小荷才露尖尖角。有人將互聯(lián)網(wǎng)稱為大門口的“野蠻人”。現(xiàn)有的傳統(tǒng)行業(yè)，在前一分鐘還覺得互聯(lián)網(wǎng)離我如此遙遠(yuǎn)，下一分鐘這個(gè)野蠻人可能已經(jīng)攻到你的城門口。如果傳統(tǒng)行業(yè)技術(shù)落后、服務(wù)模式陳腐、體系封閉、無視用戶的利益，那么野蠻人就會在這些地方展開猛烈的進(jìn)攻，直到對行業(yè)進(jìn)行顛覆。也有專家稱，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)革命了消費(fèi)，還將進(jìn)一步革命生產(chǎn)力。當(dāng)前，交通運(yùn)輸行業(yè)的改革風(fēng)口，就在“互聯(lián)網(wǎng)+”，結(jié)合線下的新能源、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和金融創(chuàng)新，將形成交通運(yùn)輸行業(yè)今后的核心競爭力。以城鄉(xiāng)客運(yùn)為代表的傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)正面臨改革開放以來的第三次變革，進(jìn)入運(yùn)輸3.0時(shí)代。交通互聯(lián)網(wǎng)羅天下，交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的未來屬于既懂互聯(lián)網(wǎng)，又懂傳統(tǒng)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的先行者。
有鑒于此，廣東省交通運(yùn)輸廳審時(shí)度勢，為實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸與互聯(lián)網(wǎng)的深度融合，于今年7月發(fā)布了《廣東省“互聯(lián)網(wǎng)+”運(yùn)輸服務(wù)行動》，提出以移動互聯(lián)網(wǎng)引領(lǐng)綜合運(yùn)輸服務(wù)，以移動互聯(lián)網(wǎng)引領(lǐng)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，以移動互聯(lián)網(wǎng)引領(lǐng)運(yùn)輸行業(yè)治理體系構(gòu)建，到2020年，全省構(gòu)建三個(gè)交通大數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)綜合運(yùn)輸海量數(shù)據(jù)融合開放，構(gòu)建旅客運(yùn)輸一票到家、貨物運(yùn)輸一單到底、高速公路一卡通行，公共信息一站解決、服務(wù)監(jiān)督一號暢通、監(jiān)測應(yīng)急一體聯(lián)動的“互聯(lián)網(wǎng)+運(yùn)輸服務(wù)”一張網(wǎng)發(fā)展格局。
本次大賽的目的，就是鼓勵創(chuàng)客團(tuán)隊(duì)和個(gè)人，圍繞“七車一貨”運(yùn)輸服務(wù)，即“開停打坐租學(xué)修”車和運(yùn)貨，創(chuàng)意更多優(yōu)秀的新項(xiàng)目、金點(diǎn)子，進(jìn)而衍生更多的運(yùn)輸服務(wù)新業(yè)態(tài)，推動運(yùn)輸行業(yè)主動握手野蠻人，積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)，用共享經(jīng)濟(jì)滿足個(gè)性化運(yùn)輸需求。
與此同時(shí)，大賽組委會將積極推動本次大賽優(yōu)秀項(xiàng)目的后續(xù)孵化和落地，充分發(fā)揮省市區(qū)各自的資源優(yōu)勢，共同將大賽打造成培育安全健康優(yōu)質(zhì)運(yùn)輸服務(wù)新業(yè)態(tài)的搖籃。大賽期間將成立國內(nèi)首支互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)業(yè)基金，成立專注于互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)業(yè)的眾創(chuàng)空間(孵化器)，形成中國首個(gè)垂直行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建線上線下融合發(fā)展的運(yùn)輸服務(wù)生態(tài)圈。成為行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的典范。
女士們，先生們：
當(dāng)今的中國交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)，無疑已是互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口上的“豬”，我們希望它能插上互聯(lián)網(wǎng)新能源新技術(shù)新金融的翅膀，成為帶翅膀的豬，風(fēng)停了，也依然可以展翅飛翔，從夕陽產(chǎn)業(yè)重新走向朝陽產(chǎn)業(yè)。本次創(chuàng)客大賽，是互聯(lián)網(wǎng)拓展的藍(lán)海，創(chuàng)投企業(yè)的商機(jī)，創(chuàng)客的樂園，傳統(tǒng)運(yùn)輸鳳凰涅槃，浴火重生的機(jī)遇。我代表大賽組委會，誠摯歡迎海內(nèi)外社會各界有識之士廣泛參與、鼎力襄助。
匠心獨(dú)運(yùn)，e路創(chuàng)行!你行，我行，大家行!
謝謝各位!
