第十六屆上海國際汽車工業展覽會上，中國重汽盛裝亮相——從代表國內最高端重卡水平的標桿之作到滿足特殊需求的各類專業化車輛，從整車、總成部件的靜態展示到與觀眾的體驗式互動，參展重卡全部為國五排放標準的中國重汽成為本屆上海車展商用車展區的最大亮點，為當前“乍暖還寒”的重卡行業注入了一縷春風，一股活力。
在本次車展上，中國重汽共有9款整車、15款零部件參展。包括進口替代型重卡SITRAK品牌的C7H全空氣懸架牽引車、C5H空氣懸架油罐車，升級換代型T7H AMT牽引車、T5G雙級增壓發動機渣土車、“希爾博”貨車底盤隨車吊、搭載MC05發動機的HOWO輕卡等多款車型。零部件展出了融合中國重汽與曼雙方精湛造車技藝的MC11、MC13大馬力發動機、MC07、MC05中重卡柴油發動機和MT13、MT07、MT05天然氣發動機，秉承純正德國品質基因的MCY13、MCY11車橋以及“智能通”演示系統。
在眾多爭齊斗艷的展車中，汕德卡C7H無疑是人氣最旺的車界明星。這不僅僅是因為他高大威猛的外形，完全繼承了德系卡車的優秀基因，更重要的是他傲視群雄的強大內在。540馬力的強勁動力和曼技術全空氣懸架的頂級配置吸引了更多業內人士的關注。C7H搭載的MC13發動機最大輸出功率可達540馬力，是目前國內市場在售的最大馬力重型汽車。
中國重汽的MC系列發動機是通過消化吸收德國曼公司D20/D26發動機技術國產化的發動機，D20/D26發動機是代表當今世界最先進水平的發動機，是一款正在歐洲批量生產的成熟的重型柴油發動機。國產化的MC系列發動機關鍵的5C件(缸體、缸蓋、曲軸、連桿、凸輪軸)及齒輪等全部自制，同時自制件加工和整機裝配采用了曼歐洲原設備商的先進生產線，全部采用和曼相同的質量控制標準，最大程度上保證了發動機質量。
除了擁有這顆強勁的“心臟”， 汕德卡C7H所配置的全空氣懸架系統也是彰顯其高端重卡身份的一大利器。中國重汽開發的全空氣懸架系統，前后懸架均使用空氣氣囊，在借鑒MAN技術的基礎上又進行了優化提升，采用德國WABCO ECAS控制系統，即電控空氣懸架，用戶通過操作遙控器，實現空氣懸架的高度調節、提升橋的升降。全空氣懸架系統可以有效保護貨物，減少貨物在運輸途中的損耗，保證最高運輸效益，并且能夠延長車輛零部件使用壽命，進而降低故障率，提高運輸效率。空氣懸架系統在運輸過程中實現快速摘卸掛車，節省出來的時間成本也被用戶所認可。
中國重汽汕德卡自2011年上海車展亮相以來，至今銷售已逾千輛，最長行駛里程已達60萬公里，其高端重卡品牌得到市場認可。SITRAK汕德卡領先行業推出了重卡世界級品質標準“15083”:發動機、變速箱、車橋三大總成B10壽命高達150萬公里，發動機換油間隔里程長達8萬公里，單月運營強度高達3萬公里。更值得一提的是，相比進口卡車，中國重汽汕德卡在服務方面的優勢也很明顯。SITRAK汕德卡在2年不限里程的超長保修政策基礎上提出了“1324T”的服務模式，中國重汽以全心全意為用戶服務的理念徹底免除車輛高效運營的后顧之憂。
碧水藍天已成為這個時代共同的追求。作為一家負責任的重卡企業，中國重汽在節能減排、治理霧霾的道路上從未停歇。渣土車一直備受公眾詬病的原因就在于拋、灑、遺、漏，也因此成為霧霾天氣的“幫兇”。中國重汽高度重視這一問題，不遺余力研發推廣新型智能渣土車。中國重汽新型渣土車目前已批量服務于北京市場，并成功引領了石家莊、太原等華北地區市政工程用車。同時在上海、天津、深圳、濟南等多個城市大規模應用，為城市交通安全管理以及霧霾天氣治理帶來了良好效果。在此次上海車展上，中國重汽T5G搭載MC07雙級增壓發動機渣土車閃亮登場。中國重汽渣土車秉承綠色、環保、安全、節能的設計研發理念，在滿足各地區渣土車標準規范的基礎上，充分考慮渣土車用戶的實際需求，經過大量的實地調研、試驗驗證、改進提升，推出新型城市渣土車。這款T5G渣土車是基于曼技術平臺研發的國內先進產品，而且所搭載的雙級增壓發動機，大幅提升了整車加速性能、動力強勁，發動機低速扭矩大，油耗小，尤其適應高原環境。隨著這些產品相繼投放市場，中國重汽將為大氣污染治理、中國的碧水藍天繼續貢獻力量。
早在2005年中國重汽就開始研發自動變速器，短短三年，就與威伯科公司合作開發出國內首款智能手自一體(AMT)電控變速器。經過十年針對我國國情的持續優化提升，如今裝在中國重汽T7H展車上的變速箱已是AMT的41版，中國重汽針對MC11發動機特性對AMT變速器進行了全新標定，采用發動機扭矩預判，坡道升降擋時機和擋位的選擇更合理，節油效果更突出。升級換代帶來的是性能和穩定性的提升，起步、換擋舒適性等操控體驗也大大改進。駕駛AMT車輛，操作更加便捷、可靠，動力輸出更加穩定平順，動力銜接高效，避免車輛運行動力的損失。因此，未來牽引車使用AMT變速器是必然的趨勢，這也是中國重汽2015年重點推廣的產品配置。
中國重汽希爾博公司此次也把自己的主打產品隨車吊帶到了展會現場。重汽希爾博公司是中國重汽與世界知名的隨車起重機品牌芬蘭卡哥特科公司共同出資成立的，旨在打造國際一流的貨物起重吊裝運輸解決方案供應商，引領中國貨物起重吊裝運輸解決方案全面接軌發達國家市場。此次參展產品底盤采用中國重汽T5G專用底盤，是集曼核心總成技術開發的全新一代高端中重卡產品，吊機與底盤優化匹配、穩定可靠。其底盤專業布置滿足吊機和油泵直接安裝要求，無需任何額外改裝;符合國五排放標準，同時采用國內最成熟的AMT變速器，發動機動力強勁，燃油經濟性突出;專業的重型車架設計應用滿足了中重型散裝貨物運輸和隨車起重的安裝與作業要求。上裝采用HIAB隨車起重機，中大幅度起重能力更強、組合效率更高，微動性更好，使用壽命遠超國內同類產品，主操作閥為比例閥，操作更平穩，主操作桿與油門聯動，操作更協調。滿足了“高效、精準、超強”的使用要求。
燃油運輸車屬于危險品運輸車，國家對車輛的監管更加嚴格，特別是對車輛載重有嚴格的法規和約束。中國重汽汕德卡C5H油罐車由于采用了空氣懸架系統和鋁合金罐體，車輛自重減輕，從而增加車輛有效負荷，車貨總重可達32噸(非空氣懸架車輛最高31噸)，提高了用戶的經濟效益。另一方面，相比輕量化，安裝空氣懸掛的車輛C5H燃油運輸車更加平穩這一點更值得關注。
輕卡作為中國重汽大家庭的新成員，這次車展上的表現也可圈可點。HOWO高端輕卡匹配MC05發動機，秉承了德國曼的高端品質，定位于國內高端輕卡市場，在整車匹配、動力性、經濟性、安全性、舒適性、環保、電子技術集成應用等方面在國內處于領先地位。2015年一季度，中國重汽HOWO輕卡以45%的增長速度成為低迷輕卡市場的最大黑馬。
在一排排“大塊頭”的簇擁下，成都王牌的717微卡愈發顯得“嬌小呆萌”。其實這一款具有獨立知識產權的全新車型，卻是實實在在的“小身材、大智慧”：外觀新穎、內飾豪華、駕乘舒適、承載力強、節油高效等特點讓她可以滿足用戶在城市及農村多種道路條件的運輸需求，適用于裝飾材料、農副產品、家電、百貨、食品飲料等短途運輸。產品一上市就受到消費者的青睞，目前累計銷售過萬臺。
本次車展上，中國重汽的展臺前樹立了一塊大屏幕十分引人注目。這是中國重汽自主開發的智能通系統在做現場演示。“智能通”即中國重汽車輛管理系統，該系統支持車輛定位，在電腦上可以看到車輛實時位置、車輛運行參數，支持歷史軌跡回放，控制駕駛時間。“智能通”還可以通過網絡平臺實現智能配貨，為車輛提供配貨信息。車輛故障也能夠實時發回平臺，以便及時掌握車輛健康狀況。這套管理系統非常適合車隊管理，提升了作業效率，大大提高了物流企業的管理水平。
2015年，中國重汽嚴格貫徹落實“品牌質量效益升級年”的各項要求，持續加大工作力度，以曼?T/C系列產品推廣為主線，以質量效益提升為重心，用變革創領價值的思路為指引，實現市場結構優化、品牌質量提升、效益升級、管理運營機制優化等各項工作的全面升級。一季度，在全國重卡行業下滑的背景下，中國重汽總體運營質量和效益水平保持明顯提升。尤其是曼技術產品，中國重汽通過對消費者需求的精準定位、對市場格局的敏銳嗅覺，以及市場營銷方面的屢屢創新，使產品銷量節節攀升，取得了產品熱銷，并呈現出穩健強勁的增長態勢。其中，HOWO-T7H產品同比增長134.86%，進一步鞏固了中國重汽在中高端重卡市場的穩固地位;HOWO-T5G產品同比增長381.75%，增勢迅猛，后來居上。中國重汽集團一季度銷售整車4.3萬輛，其中重卡銷售2.5萬輛,市場占有率同比提高1.66個百分點。效益大大好于收入，收入大大好于產銷量，完全符合國家提出的更加注重質量效益協調發展的要求。
