“2014年，我們的專用車動力市場銷量超8000臺，今年有望突破10000臺。”玉柴股份銷售公司專用車動力營銷部經理王建會接受筆者采訪時說到。
隨著城鎮化步伐加快，人力成本不斷提升，環境治理常態化，專用車越來越受到大眾推崇。從玉柴股份在2月9日召開的專用車工作總結及布置會上，筆者得到了這樣的信息。
玉柴專用車動力銷量的增長，離不開玉柴對該業務板塊的專業運營。2014年，銷售公司成立了專用車動力營銷部，專門負責專用車動力營銷相關工作。王建會說：“我們的專用車概念跟整個行業的范圍有些差別，我們主要做環衛車輛，包括垃圾車、灑水車、掃路車等，基建車輛包括攪拌車、泵車、車載泵等、舉升車輛包括汽車起重機、隨車起重機、高空作業車等。在這些市場，我們擁有YC4FA到YC6L極富競爭力的產品。”
目前，環衛車動力、攪拌車動力、起重機動力市場均被某一兩個品牌占據絕對優勢，玉柴產品要切入難度是相當大的。然而，在王建會看來，這個市場依然蘊藏著巨大的機遇和挑戰。王建會說：“雖然目前玉柴在這三塊市場配套的范圍不是很廣，但是已經與主流的整車廠家，如三一、徐工、中聯等形成了合作關系。”未來，玉柴將做好四個方面的工作，繼續做大做強專用車動力事業。一是YC4D、YC6A配套三一重工的混凝土攪拌車，爭取做成行業新標桿;二是YC6J、YC6A配套徐工重型汽車起重機產品，實現突破上量;三是依托“東風天錦天然氣環衛加柳汽柴油環衛底盤”配套，在環衛領域站穩腳跟;四是與環衛新秀福田雷薩戰略合作，在環衛領域有所突破。
我國的專用車生產廠家近900家，而有能力研發高端產品的卻不足20%，80%以上的中小企業產品集中在低端半掛車、倉柵車、自卸車、罐式車、廂式車這些產品上。未來，市場將面臨重新洗牌。玉柴要保持在市場中的競爭力，王建會告訴筆者，產品是王道。專用車動力市場，產品可靠性是用戶十分看重的。另外，玉柴也要在服務、配件、產品降重等方面做好工作。
